Le logo de Boeing à l'aéroport du Bourget, près de Paris
Boeing a annoncé mardi avoir livré 14 avions commerciaux en octobre, soit bien moins que les 34 appareils livrés à la même période l'année précédente, alors que la grève de plusieurs semaines qui a interrompu la majeure partie de sa production s'est achevée le 5 novembre.
Le constructeur d'avions américain, qui a demandé à tous les travailleurs de ses usines de la côte ouest de reprendre le travail mardi, ajoute dans un communiqué qu'il faudra plusieurs semaines avant que la production ne reprenne pleinement.
Boeing, qui fait face à une surveillance accrue de l'administration fédérale américaine de l'aviation (FAA), reprend ainsi la production de ses avions les plus vendus, le 737 MAX, ainsi que les modèles 767, 777 et 777x.
Le groupe tente ainsi d'augmenter la production de 737 pour atteindre un rythme de 38 par mois afin de générer les revenus nécessaires pour pallier à la grève qui a pesé sur ses livraisons de septembre et d'octobre.
La production du 737 MAX avait également été ralentie après le 5 janvier, alors qu'un panneau de la cabine d'un appareil presque neuf avait été arraché en plein vol, renforçant la surveillance réglementaire sur le groupe.
Boeing avait alors déclaré qu'il continuerait à surveiller la production pour garantir la sécurité et la qualité et qu'il s'assurerait que les certifications de formation des employés soient à jour.
Selon le groupe, les livraisons d'octobre comprenaient neuf 737 MAX, quatre 787 et un 767 cargo pour FedEx. Depuis le début de la grève le 12 septembre, Boeing a livré 24 appareils.
Le groupe a enregistré 63 commandes brutes au cours du mois, sans aucune annulation, dont quarante-six 737, quatre 777 cargo et dix 787.
Depuis le début de l'année, Boeing a enregistré 378 commandes brutes et 335 commandes nettes après annulations et conversions. Après ajustement des normes comptables, Boeing a enregistré 141 commandes nettes.
Selon le groupe, 220 commandes brutes, soit près de 60% de ses commandes de l'année, ont été passées entre juillet et octobre.
Son rival européen, Airbus (AIR.PA), a déclaré le 7 novembre qu'il avait livré 62 avions en octobre, alors que le plus grand constructeur d'avions au monde tente d'atteindre un objectif annuel d'"environ" 770 avions, révisé à la baisse par rapport à 800 en juillet après des problèmes de chaîne d'approvisionnement.
(Reportage Dan Catchpole à Seattle et Allison Lampert à Montréal ; version française Etienne Breban, édité par Kate Entringer)
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